一項(xiàng)新的研究發(fā)現(xiàn)，大數(shù)據(jù)可或?qū)⒏纳粕鐓^(qū)生活質(zhì)量，提高基礎(chǔ)設(shè)施的效率和可持續(xù)性。

大數(shù)據(jù)的好處足以超越人們對(duì)智慧城市解決方案成本的擔(dān)憂。

　　《2018年戰(zhàn)略方向:智慧城市和公用事業(yè)》報(bào)告發(fā)現(xiàn)，

在數(shù)據(jù)分析、電動(dòng)交通和下一代通信系統(tǒng)方面取得很大進(jìn)步將推動(dòng)智慧城市的發(fā)展。

　　報(bào)告還指出，新的創(chuàng)造性融資策略也在挑戰(zhàn)舊觀念，即這些項(xiàng)目需要大量的前期投資。

　　報(bào)告研究了智慧城市的建設(shè)過程，并考慮到了全球宏觀趨勢(shì)給地方造成的影響，

衡量了包括城市領(lǐng)導(dǎo)人、公用事業(yè)和科技提供商在內(nèi)的主要利益相關(guān)方的參與情況。

　　報(bào)告的主要研究結(jié)果包括：

　　近43%的市政當(dāng)局與公用事業(yè)公司合作，幫助確定其智慧城市計(jì)劃的重點(diǎn)。

　　約61%的受訪者認(rèn)為，公私合作是最有效的融資模式，其次是政府撥款和補(bǔ)貼。

　　75%的電力公司已經(jīng)制定了電網(wǎng)現(xiàn)代化計(jì)劃，或者正處于計(jì)劃制定過程中。

　　近77%的公用事業(yè)公司計(jì)劃采用一種托管充電方式，以平衡與電動(dòng)汽車充電相關(guān)的電網(wǎng)負(fù)荷增加的問題。

　　“2017年是智慧城市計(jì)劃的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”

　　數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)設(shè)施試點(diǎn)項(xiàng)目不斷取得成功，同時(shí)電動(dòng)汽車的道路建設(shè)也更加明確。

如果能制定包含電力、水、交通、公共安全以及通訊覆蓋等所有系統(tǒng)的總體規(guī)劃，其長期效益是顯而易見的。

　　報(bào)告指出，特別是在零排放技術(shù)成熟的情況下，交通機(jī)構(gòu)將在智慧城市計(jì)劃中大大獲益。

考慮到氣候變化的影響，中國、法國和英國等主要汽車市場宣布要減少或淘汰傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，

同時(shí)尋求一些更有效的方式來便利人們的出行。

　　新技術(shù)正在改變交通運(yùn)輸方式——隨著基礎(chǔ)設(shè)施的完善，

電動(dòng)汽車銷量不斷增加;自動(dòng)駕駛汽車即將出現(xiàn)在街道上;

拼車服務(wù)正在改變城市交通市場;公共汽車更加環(huán)保，有助于改善公共交通。

　　在智慧城市規(guī)劃中，電力公司將繼續(xù)發(fā)揮重要的作用。



隨著電網(wǎng)的現(xiàn)代化，老化的基礎(chǔ)設(shè)施得到了維護(hù)、升級(jí)和改進(jìn)，

公用事業(yè)部門也在努力地實(shí)現(xiàn)分布式能源資源(DER)在電網(wǎng)中的穩(wěn)定性和創(chuàng)新性。

電網(wǎng)的發(fā)展將促使鏈接的增多，讓人們更容易接受可再生能源，從而形成更加靈活的配電方式。

　　近三分之二的市政當(dāng)局提到發(fā)展智慧城市的預(yù)算不足，這是存在的主要挑戰(zhàn)。

其他的挑戰(zhàn)還包括數(shù)據(jù)處理：雖然數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)在不斷反饋信息，

但物聯(lián)網(wǎng)(物聯(lián)網(wǎng))設(shè)備和其他智慧項(xiàng)目資源產(chǎn)生了大量的數(shù)據(jù)，

城市和公用事業(yè)公司很難對(duì)所有數(shù)據(jù)進(jìn)行管理、分析和保證數(shù)據(jù)安全。

　促使智慧城市計(jì)劃進(jìn)入下一個(gè)階段并不容易，尤其是在社區(qū)和公用事業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人仍要面對(duì)公眾的懷疑態(tài)度時(shí)。

通過規(guī)劃并獲得支持和理解，以及結(jié)合愿景和協(xié)作，

城市和公用事業(yè)可以實(shí)現(xiàn)其智慧城市計(jì)劃，促使未來的智慧城市更有彈性和可持續(xù)性。