地理信息:遙感平臺
文章發布于:2018-05-16 作者:admin 瀏覽次數:次
地理信息:遙感平臺
遙感平臺是指裝載遙感傳感器的運載工具。
遙感平臺的種類繁多,按平臺距地面的高度大體上可分為三類:
地面遙感平臺、航空遙感平臺和航天遙感平臺。
在不同的遙感平臺上,可以獲得不同分辨率、不同時相、不同用途的遙感數據。
在應用中,不同高度的遙感平臺可以單獨使用,也可相互配合使用組成立體遙感觀測網。
1、地面遙感平臺
地面遙感平臺包括三腳架、遙感塔、遙感車等,高度一般在100m以下,
主要用于近距離測量地物波譜和獲取地物細節影像,為航空遙感和航天遙感做校準和輔助工作。
通常三腳架的放置高度為0.75~2.0m,
在三腳架上放置地物波譜儀、輻射計、分光光度計等地物光譜測試儀器,
用于測定各類地物的野外波譜曲線。
遙感車、遙感塔上的懸臂常安置在6~10m甚至更高的位置上,對各類地物進行波譜測試。
為了便于研究波譜特性與遙感影像之間的關系,也可將成像傳感器置于同高度的平臺上,
在測定地物波譜特性的同時獲取地物的影像。
3.1.2航空遙感平臺
航空遙感平臺指高度為100m-100km,用于各種調查、空中偵察、攝影測量的平臺。
它包括飛機和氣球兩種。
航空平臺具有飛行高度較低、地面分辨力較好、激動靈活、
不受地面條件限制、調查周期短、資料回收方便等優點,應用非常廣泛。
1)氣球
早在1858年,法國人就開始用氣球進行航空攝影了。
氣球上可攜帶攝影機、、攝像機、紅外輻射計等簡單傳感器,
氣球按其在空中的高度可分為低空氣球和高空氣球兩類,
發送到對流層及其以下高度的氣球稱為低空氣球;
發送到平流層以上的氣球稱為高空氣球。
2)飛機
飛機是航空通感的主要平臺。
航空遙感對飛機性能和飛行過程有特殊的要求,如航速適中、穩定性好、
續航能力強足夠寬敞的機艙容積、具備在簡易機場起飛的能力以及先進的導航設備等。
飛機通感具有分辨率高、不受地面條件限制、調查周期短、測量精度高、
攜帶傳感器類型樣式多信息回收方便等特點,
特別適用于局部地區的資源探測和環境調查。
按照飛機飛行高度不同,可分為低空飛機、中空飛機和高空飛機。
3.1.3航天遙感平臺
高在240km以上的遙感平臺稱為航天遙感平臺。
航天遙感可以對地球進行宏觀、綜合、動態和快速的觀測。
航天遙感平臺主要有高空探測火箭、人造地球衛星、宇宙飛船,空間軌道站和航天飛機等。
1)高空探測火箭
高空探測火箭飛行高度一般介于飛機和人造地球衛星之間,可達300~400km。
火箭可在短時間內發射并回收,不受軌道限制,應用靈活,可對局部區域進行遙感觀測。
火箭上升時沖擊強烈,易損壞儀器,風險代價較大。
2)人造地球衛星
泛的遙感平臺,
人造地球衛星目前在地球資源調查和環境檢測中起著主要作用,
是航天遙感中應用最廣泛的遙感平臺。
最常見的人造衛星有:研究全球大氣和全球氣候的氣象衛星、
研究海洋資源和環境的海洋衛星、研究地球資源和環境動態的陸地衛星。
三者構成了地球環境系列衛星,它們在實際應用中互相補充,
能使人們從不同角度以及大氣、陸地和海洋等之間的相互聯系,
來研究地球或某一個區域各地理要素之間的內在聯系和變化規律。
人造衛星的運行軌道常有三種:
地球同步軌道,太陽同步軌道,極地軌道。
①地球同步軌道是運行周期與地球自轉周期相同的順行軌道,
但其中有一種十分特殊的軌道,叫地球靜止軌道,這種軌道的傾角為0",
在地球赤道上空35786km.在地面上的人看來,這條軌道上運行的衛星是靜止不動的,
般酒信衛量、廣 播衛量、氣象衛層選用這種軌道比較有利。
地球同步軌道有無數條,而地球靜止軌道只有一條。
②太陽同步軌道是軌道平面繞地球自轉軸旋轉的,方向與地球公轉方向相同,
旋轉角速度等于地球公轉的平均角速度(360°/年)的軌道,它距地球的高度不超過6000 km.
在這條軌道上運行的衛星以相同的方向經過同一緯度的當地時間是相同的。
氣象衛星、地球資源衛星一般采用這種軌道。
③極地軌道是傾角為90"的軌道,
在這條軌道上運行的衛星每圈都要經過地球兩極上空,可以俯視整個地球表面。
氣象衛星、地球資源衛星、偵察衛星常采用此種軌道。
3)宇宙飛船
載人宇宙飛船有“雙子衛座”飛船系列、
“阿波羅”飛船系列國際空間站、天空實驗室、“禮炮”號軌道站及“和平”號空間站等。
它們較衛顯的優越之處是:有較大負載容量、可攜帶多種儀器、可及時維修、在
飛行中可進行多種試驗、資料回收方便,宇宙飛船的飛行高度為300~500 km,
如神舟七號載人飛船在距地面343 km左右的近圓形軌道飛行。
4)航天飛機
航天飛機是一種新式大型空間運載工具,
是火箭、載人飛船和航空技術綜合發展的產物,
它具有垂直向上發射、空間軌道上運行、滑翔降落的特點,是一種靈活經濟的航天平臺。
航天飛機有兩種類型:
一種不帶逼感儀器.僅作為宇宙交通工具,將衛星或飛船帶到一定高度的軌道上,
在軌道上對衛星、飛船檢修和補給,在軌道上回收衛星或飛船等:
另一種攜帶遙感儀器進行遙感,自1981年4月以來,
美國已經發射過“哥倫比亞”號、“發現”號、
“挑戰者”號、“亞特蘭蒂斯”號和“奮進”號等航天飛機。
蘇聯也成功地進行了無人駕駛航天飛機的飛行試驗。
航天飛機的軌道高度在250 km左右具體情況視任務而定。
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